English
Последвайте ни: Facebook Twitter RSS
Меню Търсене
Извънредни новини
Начало Икономика България и Сърбия работят заедно за транспортната свързаност между Западните Балкани и Европа

Икономика

Добави коментар

България и Сърбия работят заедно за транспортната свързаност между Западните Балкани и Европа

Развитието на Западните Балкани неизменно преминава през инфраструктурните проекти. С поемането на ротационното председателство на Съвета на ЕС българският премиер Бойко Борисов многократно посочи, че европейското бъдеще на региона трябва да върви ръка за ръка с инфраструктурната свързаност и развитието на коридори 8, 9 и 10. При посещението си у нас през седмицата вицепремиерът и министър на транспорта Зорана Михайлович изтъкна напредъка в свързаността, от която целият полуостров ще спечели.

 

 

Зорана Михайлович – вицепремиер на Сърбия:
„Ние имаме седем граници и много бихме искали да имаме добра свързаност с останалите държави. Бихме били много по-успешни, ако не само говорим за физическите бариери, а да построим магистрали и ЖП линии“.

 

 

Вицепремиерът и министър на строителството, транспорта и инфраструктурата на Сърбия Зорана Михайлович се надява тази година да бъде приключено изграждането на коридор 10.

 

 

Зорана Михайлович – вицепремиер на Сърбия:
„4 български компании в момента работят по коридор 10, ние сме много доволни от тях. Много сме доволни от свършеното от българската пътностроителна фирма в участъка Ниш – Димитровград. Надявам се, че тази година ще довършим нашата част от коридор 10, това наистина е много важно за нас“.

 

 

От българска страна за довършването на магистралата, която свързва София с Белград остава участъкът от столицата ни до Калотина. Oт двyлeнтoв пътят София- Kaлoтинa щe cтaнe чeтиpилeнтoв, ĸaтo идeятa e дa дaвa възмoжнocт зa движение със cĸopocт 100-110 ĸм/ч. B paзшиpявaнeтo мy щe бъдaт влoжeни 259 млн. лeвa и се очаква да бъде готов до 2020 г. B мoмeнтa тeчe избop нa изпълнитeли зa тpaceтo. И докато магистралите в България се строят главно от български фирми, нещата в Сърбия са различни – там конкурсите печелят и чужди предприятия, а една от тези фирми е българска. Тя е изградила участък от магистралата Ниш-Димитровград, която беше пусната в експлоатация миналата година.

 

 

Боян Делчев – изпълнителен директор на пътно-строителна компания:
„Това е една сериозна работа, в рамките на 6-7 години ние присъстваме в Сърбия, много сериозно проучваме на този пазар“.

 

 

В Сърбия магистралите се строят с три слоя асфалт, а не както у нас – с четири, а в аварийната лента се полагат само два. Гаранцията на новопостроените пътища там е по-малка – 3 години, докато у нас тя е 5 години. Като цяло строителството на магистрали в Сърбия е с 2-3 пъти по-скъпо, отколкото у нас.

 

 

Боян Делчев – изпълнителен директор на пътно-строителна компания:
„Самите договори в Сърбия са малко по-различни от България, самите тръжни процедури са по-различни, но всъщност нивото на поддържане се изисква да е аналогично. Всеки който кара автомобил иска да кара по асфалт, независимо какъв е снеговалежът. Различни технологии сме използвали на всяко съоръжение, в зависимост от самото място, от самата геология, самите условия за изграждане на съоръжението“.

 

 

Освен в изграждането на магистрали България усилено работи и по изграждането на ЖП връзки със съседните държави.

 

 


Коментари (1)

Sv Tan В България слагат 4? асфалт, а на следващата година правят ремонт-кърпят дупки !!!!
07.02.2018 02:51 / Отговор

Добави коментар


архив